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哈囉，各位「騎乘不止 (Pedaleon)」的讀者們，我是小P！😉
又到了週末的早晨，陽光正好，微風不燥，正是我們這種「輪胎上癮者」傾巢而出的好時機。我今天在咖啡店喘口氣，看著一批批車友呼嘯而過，觀察到一個幾乎每週都會上演的經典戲碼：單車情侶（或夫妻）的能量守恆定律。
你看，前面那位大哥，穿著一級車隊版車衣，踩著閃亮亮的碳纖維猛獸，迴轉速快得像工業用電風扇，輕鬆寫意地在緩坡上拉開距離。然後，他會放慢速度，回頭深情地（或不耐煩地）望著後方大概五十公尺處，他那氣喘如牛、懷疑人生的另一半。那位「女王」，臉上的表情從「跟你出來騎車好浪漫喔」逐漸扭曲成「老娘的腿不是我的腿」，最後變成「你再回頭看我一次試試看」。
大哥臉上寫著：「加油啊！風景很美！」
女王心裡OS：「美你個頭！我現在只想回家！」
是不是！是不是很熟悉！這個場景，堪稱單車界的「羅密歐與茱麗葉」，一道體力與意志力的鴻溝，活生生血淋淋地擺在眼前。而這道鴻溝，在挑戰中台灣單車聖地——136縣道時，會被放大成馬里亞納海溝。
所以今天，小P我就要以一個過來人（對，我也當過那位懷疑人生的女王）的身份，好好跟大家「碎念」一下，想挑戰那條傳說中從太平直上赤崁頂的136縣道，你除了把體力槽灌滿，到底還需要知道些什麼！
為什麼是136？這條路到底在紅什麼？
首先，新手朋友們可能會問：「136到底是什麼？能吃嗎？」
不能吃，但它會把你的體力吃乾抹淨。
縣道136，橫跨台中與南投，是中部車友們又愛又恨的「練功房」。我們今天聚焦的，是最多人選擇的「逆騎」路線：從台中太平的「一江橋」出發，一路爬到海拔約700公尺的赤崁頂。
全長： 約 15 公里
總爬升： 約 614 公尺
數字看起來好像還好？嗯，年輕人，你太天真了。136最惡劣的地方在於它的心機。它不是那種一開始就給你下馬威的耿直漢子，而是一個欲擒故縱、慢慢折磨你的心機高手。
出發前的靈魂拷問：你的車與你的腿，準備好了嗎？
在你興沖沖地把車牽出門前，先摸著你的良心，問自己幾個問題。
1. 齒比對了嗎？拜託，不要再用生命踩大盤了！
我最常看到新手爬坡的悲劇，就是用著平路衝刺的齒比在跟山路硬幹。看著他們用極重的齒比、龜速的迴轉，整台車左搖右晃，我彷彿都聽見他們膝蓋發出的悲鳴。
親愛的，爬坡不是比誰的腿粗、誰的意志力鋼鐵，而是效率。請善待你的膝蓋，學會使用輕齒比、高迴轉速的踩踏方式。想像一下，你不是在「踩」踏板，而是在用腳「畫圓圈」，輕快地轉動。
如果你發現自己已經用到最輕的齒比，迴轉速還是拉不起來，那可能不是你的問題，是你車的齒比不適合爬山。這時候，誠心建議，花點小錢去車店換個大一點的飛輪，你會感覺像是從地獄爬回人間。
2. 電動輔助自行車是作弊嗎？不，是感情增溫器！
回到我們開頭的「單車情侶能量守恆定律」。體力有差距怎麼辦？吵架嗎？分手嗎？不！我們可以用文明的方式解決——電輔車 (E-Bike)。
拜託不要再有「騎電輔車很遜」的古老思想了！我跟你說，電輔車根本是本世紀最偉大的發明之一，它是「關係修復神器」、「女王快樂器」。有了那神奇的電力輔助，即使是剛入門的車友，也能跟上老鳥的腳步，一起享受山頂的風景，而不是一個在山頂喝咖啡喝到飽，一個在半山腰懷疑人生。
現在的電輔公路車，像是Giant的Road-E+系列，都做得很輕巧，電力輔助模式也很聰明，能根據你的踩踏力道提供恰到好處的支援。它不是載著你走，而是「幫」你一把，讓你騎得更遠、爬得更高。相信我，用電輔車征服赤崁頂，快樂程度完全不打折！
136逆騎路線全解析：從太平微笑到哭泣的15公里
好了，裝備心理都建設完畢，我們來實地「雲端騎乘」一遍。
第一階段：假性親民的暖身坡 (0 ~ 7公里)
從一江橋出發，到7公里處的「蝙蝠洞」地標前，這段路……怎麼說呢，就是136的「溫柔陷阱」。
路寬、坡緩，兩旁還有樹蔭，你會覺得：「傳說中的136？還好嘛！」然後就不知不覺地把速度加上去。千萬不要！ 這是在消耗你後面真正需要的能量。把這裡當成熱身，保持順暢的呼吸和踩踏，跟同行的朋友聊聊天，欣賞一下風景。
小P碎念： 這段路幾乎沒有補給點，出發前請確保你的水壺是滿的！不然你可能撐不到山頂的柑仔店。
第二階段：天堂路，還是地獄入口？(7 ~ 14公里)
過了蝙蝠洞，路會瞬間變窄，坡度也開始變得「有誠意」。這裡就是大家口中的「天堂路」。
這段路充滿了連續的髮夾彎與平均7-9%的長坡。每一個過彎，你都期待著坡度會趨緩，但現實是，另一個更陡的坡在等著你。你的大腿會開始灼燒，呼吸變得急促，心裡的小惡魔會不斷對你喊話：「放棄吧！下滑比較快！」
求生指南：
穩住！ 找到自己的節奏，不要被旁邊刷卡超車的人影響。騎自己的，別人的帥是別人的。
善用髮夾彎外側： 過彎時盡量靠外側騎，路線比較長，但坡度會稍微緩一點點，給你一口喘息的機會。
呼吸！呼吸！呼吸！ 重要的事說三遍。專注在你的呼吸上，可以有效轉移你對大腿痠痛的注意力。
第三階段：終極大魔王——傳說中的17%陡坡 (14 ~ 15公里)
當你覺得自己已經到極限，靈魂差不多快要出竅的時候，恭喜你，你即將迎戰赤崁頂的守門神——「大磨王」。
就在你看到山頂的涼亭，以為勝利在望時，眼前會出現一道近乎垂直的牆。這段長約400公尺的水泥路，平均坡度直接飆到17%！
這已經不是騎車了，這是用意志力在跟地心引力搏鬥。你的速度會掉到個位數，龍頭會因為你用力過猛而不受控地飄移。很多人，真的很多人，都是在這裡下馬「推車」，我們稱之為「向山神致敬」。
求生指南：
不要停！ 一旦停下來，要再上卡起步比登天還難。用盡你最後一絲力氣，龜速也要龜上去。
S型路線大法： 在路況安全、沒有來車的情況下，可以稍微騎一點S型，稍微降低坡度體感。
站起來抽車： 變換姿勢，站起來用身體的重量去帶動踩踏，讓緊繃的大腿肌肉稍微舒緩一下。
大聲罵出來： 沒錯，罵髒話有益身心健康，可以有效釋放壓力（但不要嚇到路人）。
當你奮力踩完這段路，看到赤崁頂的石碑時，那種感覺……嗯，大概就像是跑完馬拉松，又中了樂透一樣。
小P的囉唆時間：安全與補給碎碎念
注意重機！ 136也是重機騎士的熱門路線，尤其在彎道處，請務必靠邊騎，並隨時注意後方來車。
下坡不是解放！ 爬坡很累，但下坡更危險。尤其136彎多路窄，千萬不要貪快。檢查你的煞車，專心看路。如果路面濕滑，更要放慢速度。
吃！ 騎完車的能量補充儀式感要做足！山頂有柑仔店可以買飲料零食，下山後也可以學學貓女王NEKO，去台中的「天津苟不理湯包」嗑個幾籠湯包，絕對是人間最棒的享受！
騎上赤崁頂，然後呢？
騎上赤崁頂，對很多新手來說，是一個里程碑，一個可以拿來說嘴好幾個月的勳章。
但對我來說，它更像是一場跟自己的對話。在氣喘吁吁的爬坡過程中，你會發現自己比想像中更堅強。每一次你想放棄卻又多踩了一下，都是一次小小的勝利。山頂的風景固然美，但那份靠自己雙腳掙來的成就感，才是最無價的。
所以，別再害怕那傳說中的136了。做好準備，找對方法，不管是靠自己的蠻力，還是靠電輔車的助力，勇敢地去挑戰一次吧！你會發現，騎乘的樂趣，從來不只是速度與距離，更是過程中的每一次呼吸與心跳。
換你說說看了！
你挑戰過136縣道嗎？你是在哪個彎道崩潰的？還是在「大磨王」面前光榮下馬？或是有什麼獨門的爬坡秘訣或私房補給點？歡迎在下面留言，跟小P和所有車友們分享你的「赤崁頂血淚史」！